Mis põhjustab elektrisõidukites aku punnid?

Elektrisõidukite akude punnis on peamiselt kõrge siserõhk, laadimisfaktorid ja akuprobleemid.
1. aku kõrge siserõhk: kaitseventiili rike hoiab ära aku sees oleva gaasi normaalse tühjenemise, mille tulemuseks on rõhu ja punni suurenemine; Kõrge temperatuuriga keskkond kiirendab aku sisemist keemilist reaktsiooni, tekitades liigset gaasi ja põhjustades rõhu tõusu; Kvalifitseerimata akud, näiteks elektroodiplaatide halb kvaliteet ja ebanormaalne elektrolüütide koostis, võivad samuti põhjustada ebanormaalset siserõhku.
2. Laadimisfaktorid: esiteks võib liigvool laadimise ajal kahjustada aku siseplaatidel olevaid keemilisi aineid, põhjustades aku temperatuuri tõusu ja heitgaaside hilinemist, mille tulemuseks on punnis. Teiseks ei ole laadimismeetod standardiseeritud, näiteks laadimine liiga kaua, laadimine kohe pärast sõitmist või kohe pärast laadimist, mis võib põhjustada aku ülekuumenemist, vett kaotada ja paisuda. Kolmandaks, laadija ei ühildu. Kui laadija parameetrid on suuremad kui aku oma, põhjustab suur voolu väljund aku temperatuuri kiiresti; Kui parameeter on akust väiksem, pikendab see laadimisaega ja hoiab aku kõrgel - temperatuuri laadimise olekus pikka aega.
3. Akuprobleemid: mõned akud on kalduvad punnis ja on seotud nende kvaliteediga; Pliihappe akudel on nüüd rangelt keelatud kaadmiumi. Laadides neid pikka aega kõrgetel temperatuuridel ja kõrgetel vooludel võib põhjustada turset; Mõnel akul on kehvad kaitseventiilid, mis ei suuda rõhku korralikult vabastada, põhjustades punni ja deformatsiooni.